El Gobierno de México abrió el jueves la licitación para construir el puerto de Punta Colonet, en la costa del Pacífico, con el que espera captar parte del comercio entre Estados Unidos y Asia y que podría hasta triplicar la capacidad de manejo de carga el país.
El puerto, que según México podría costar entre 5,000 y 6,000 millones de dólares, manejaría entre 5 y 6 millones de contenedores al año y buscaría recibir parte de la carga que actualmente llega a los saturados puertos estadounidenses de Long Beach y Los Angeles.
En el 2007, México manejó poco más de 3 millones de contenedores a través de todos sus puertos, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
En un evento para lanzar el proyecto en la costera ciudad mexicana de Ensenada, en el estado de Baja California en la frontera con Estados Unidos, el presidente de México, Felipe Calderón, dijo que Punta Colonet es el proyecto portuario más importante del país.
“Arrancamos el que será el proyecto de infraestructura más grande de esta administración”, dijo el mandatario, citado en un comunicado de la presidencia de México.
El proyecto “comprende la construcción de un nuevo puerto completo de clase mundial que tendrá, seguramente, tecnología portuaria de punta, terminales de contenedores de gran capacidad y una conexión con ferrocarril que unirá a este nuevo puerto con la red ferroviaria de Estados Unidos”, añadió.
La obra, dijo el mandatario, representará una inversión de unos 50,000 millones de pesos “que se van a financiar bajo esquemas de concesión, con recursos de particulares”.
Empresas como la gigante constructora mexicana ICA ICA.MX y la minera Grupo México (GMEXICOB.MX: Cotización) han expresado este año su interés en participar en el proyecto.
El Gobierno de Calderón ha lanzado un ambicioso programa de infraestructura, incluyendo proyectos de carreteras, aeropuertos y puertos con los que pretende apoyar el crecimiento económico y generar empleos.
(Reporte de Tomás Sarmiento)

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